Singladura num. 1 Rumbo Porto Palo

A las 13,35 h aterizaba mi vuelo en el aeropuerto de Malta, desde donde me dirigí al puerto de Kalkara, al Sur del Grand Harbour. Ya en el pantalán, a las 14.25 HRB y camino del Roc Blanc II, decidimos zarpar inmediatamente rumbo Sicilia. Ambos, Jaime y yo, conocemos esta isla de Malta, y no tenía mucho sentido pasar la tórrida tarde, que se presentaba, en este puerto.

En Vittoriosa, una de las ciudades que componen esta conurbanización junto a Valetta, ondean grandes banderas españolas. No sabemos la razón de ello, pero en esa parte de la ciudad se sitúan los antiguos albergues de Castilla y Aragón.

Tras estibar de forma provisional mis enseres en el camarote, me cambié de ropa y nos preparamos para zarpar.

Eran las 14,40 HRB cuando largábamos las amarras del muerto y popa, saliendo por el canal.

Diez minutos después salíamos por la bocana del Grand Harbour, rumbo Porto Palo, situado en la punta SE de Sicilia. La mar estaba como un plato y apenas había brisa.

La vista de Valetta desde el mar es impresionante. Esta herencia que nos han dejado los Caballeros de la Orden de San Juan de Jerusalén, quienes recibieron este archipiélago - es decir, Malta junto con Gozo y Comino - como regalo de Carlos V al tener que abandonar Rodas, es maravillosa.

A las 15.00 HRB hemos comido mientras avanzábamos a rumbo 040º. Hoy hemos tomado una ensalada mediterránea, seguida de asado de cordero con patatas, y todo ello acompañado de cerveza muy fría. Para terminar hemos tomado fruta y café con ron Havana Club 12 años.

A las 17.20 HRB estábamos en situación observada (36º 11´,94 N, 014º 36´,73 E). poco antes habíamos izado el génova para estabilizar el barco, ya que la brisa del NW había subido ligeramente, al igual que la mar hasta marejadilla. La travesía ha sido muy tranquila, marchando a una velocidad de 8 nudos. Ha sido una tarde en la que hemos retomado viejos temas, repasando las últimas novedades.

Solamente nos hemos cruzado con algunos mercantes, que navegaban tanto rumbo E como W, sin ver veleros en todo el día. A las 19.20 HRB en posición (36º 23´,77 N, 014º 49´,37 E), estábamos a 22 millas de Porto Palo, lo que significaba que habíamos pasado ya el ecuador de la singladura.

El ocaso de Sol ha sido a las 20.05 HRB, y el fin del crepúsculo casi una hora después. Entonces hemos arriado el génova, continuando solo a motor.

A las 22.20 HRB hemos arribado a Porto Palo, puerto situado en una gran rada, y cuya luz verde solo se ve a poca distancia, a mas o menos una milla. Hoy por hoy, no existe luz roja que indique la otra punta de la bocana, aunque ese malecón de poniente está iluminado por farolas. Diez minutos después hemos fondeado al W de la rada, en posición (36º 40´,14 N, 015º 06´,88 E).

Después de la cena - a base de pan con tomate, una deliciosa sobrasada mallorquina, queso de Mahón y otro curado griego, y acompañado todo ello de un vino griego - he bajado al camarote a terminar la estiba de mi ropa, y preparar la litera. A media noche nos hemos retirado a descansar, finalizando así un largo día.